OH済オーリンズNSR250 MC18 88~89年 対応 当時のBPMブルーポイント チューニング済モデル 希少品 NSR250Rリアサス オーバーホール済

OH済オーリンズNSR250 MC18 88~89年 当時のBPMブルーポイント チューニング済モデル 希少品 NSR250R オーバーホール済商品説明○オーリンズリアフルアジャスタブルサス良好正規品 46HRCLです。

オーバーホール後は未使用です。また当時にBPM、ブルーポイントでチューニング済のモデルをベースに施工しております。非常にレアなモデルと言えます。

こちらはBPM、ブルーポイントで組まれており、MC18の89年当時の対応モデルはHO908ですが、、刻印KA919と、部品組のために繰り上げ品番でおそらくBPM側で打刻されております。内部構成は通常のオーリンズと同じですので、サスペンションショップにて問題なくオーバーホール可能です。

対応は(88～89年)のMC18と成っております。

○スプリングは、BPMチューンにて、1レート下げたものが使用されています。
1人乗り専用、もしくは軽量なライダー向けてなっております。

ダンパー等、オーバーホールしてからは未使用です。
○外観では取り付け、使用による小傷、小錆見られますが、奇麗で良好な商品です。
バネのさびスレ傷等有りますが性能に一切問題は有りません。
○スプリングは別途お時間、費用(左右で)頂きますがスプリングパウダーコート色替も可能です。ブラック、マットブラック、レッド、ホワイト、シルバー、オーリンズイエローです。
即決の方は無料で行います。

○機能面では、当該商品はOH済みです。
内部確認洗浄、ロッド研磨、各部品交換を行って降ります。
オイルシール、シールヘッドOリング、シールヘッドスライドブッシュ、エアキャップスクリュー部Oリング、その他細かいOリング等交換しております。

内部サスペンションオイル交換、リザーブタンク内に規定値にて窒素再充填済み。
内部エアは専用機器を組みエア抜き、ブリーディングを行っております。

ストローク確認用リングをインナーロッドに装着済みです。
ロッドも点錆、傷無く良好です。

○スプリングアジャスターの動作も問題無し。伸び側、圧側減衰アジャスターもスムーズに作動致します。外観、機能とも非常に良品です。

上記作業後は未走行です。元の交換したシール、部品類はお付け致します。


○全長は穴の芯～芯で約290mm。車高調整可能タイプです。現状から約±5㎜の変更可能です。

○その他モンキー、GS400、SS、イナズマやインパルス等各車種に使用して頂けると思います。